Por Oscar Rickett*

Um novo relatório do Comitê Palestino Britânico (BPC) expôs a extensão total do envolvimento militar britânico na guerra de Israel em Gaza e apelou ao governo do Reino Unido para encerrar sua colaboração com os militares israelenses.

Divulgado nesta terça-feira, o relatório observa que, embora o governo britânico “não tenha perpetrado violência diretamente em Gaza, ele desempenhou um papel influente, não apenas por meio da validação de licenças de armas, mas também por meio de uma colaboração militar mais ampla e profunda com Israel”.

Essa colaboração inclui a aquisição de armas da indústria militar israelense e o uso de bases militares britânicas – particularmente a base da Força Aérea Real (RAF) Akrotiri na ilha de Chipre – pelo Reino Unido, EUA e Alemanha para fornecer a Israel “armas, pessoal e inteligência” desde que a guerra em Gaza começou após os ataques liderados pelo Hamas em 7 de outubro de 2023.

O Reino Unido também participou de ataques aos Houthis no Iêmen e auxiliou na proteção da infraestrutura militar de Israel contra ataques iranianos, após a escalada dos israelenses.

O relatório argumenta que o Reino Unido “não está simplesmente falhando em suas responsabilidades de terceiros para defender o direito internacional, mas é ativamente cúmplice de atos genocidas perpetrados contra o povo palestino”.

Uma organização de advocacia sediada em Londres, a BPC concentra sua atenção no jato de combate F-35, que tem sido usado junto com drones, helicópteros e outras aeronaves para bombardear Gaza durante a guerra de Israel lá.

F-35 bombardeou pessoas deslocadas

Em 13 de julho de 2024, um F-35 israelense lançou três bombas de 2.000 libras em um acampamento para pessoas deslocadas em Al Mawasi, em Gaza, matando pelo menos 90.

“Este ataque foi possível graças à fabricação britânica e ao fornecimento de peças de reposição de fabricação britânica que sustentam a frota F-35 de Israel”, observa o relatório.

Em setembro, o governo do Reino Unido parou de enviar componentes do F-35 de fabricação britânica diretamente para Israel como parte de uma suspensão mais ampla de armas que ele descobriu que Israel poderia usar para violar o direito humanitário internacional em Gaza.

Mas o Reino Unido continuou a exportar as peças do caça para um pool global que poderia acabar nos F-35s israelenses.

O programa F-35 atualmente não tem capacidade de rastreamento e localização para permitir que peças destinadas a países específicos sejam interrompidas sem interromper a frota global.

De acordo com documentos judiciais recentes, o Reino Unido teria que suspender todas as exportações para o programa para desviar componentes de Israel, uma medida que autoridades britânicas disseram que ameaçaria a paz e a segurança globais.

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Ao mesmo tempo, o governo reconheceu que há um risco claro de que Israel possa cometer crimes de guerra usando F-35s, com ativistas argumentando que o governo está falhando em seguir suas próprias diretrizes e obrigações com tratados internacionais ao continuar enviando as peças.

O programa F-35 é liderado pelos EUA e apoiado pelo Reino Unido como o parceiro internacional mais antigo, responsável por produzir “significativamente” mais de 15 por cento de cada jato, de acordo com o CEO da Lockheed Martin UK, a fabricante de armas que produz o avião.

No Reino Unido, 79 empresas diferentes produzem peças para o programa F-35, incluindo a BAE Systems, que constrói a fuselagem traseira de cada jato, e a Martin Baker, que produz o assento ejetor.

Os F-35s usados ​​pela força aérea israelense em sua guerra em Gaza foram fabricados antes de outubro de 2023, mas cada avião precisa de um suprimento constante de peças de reposição.

O relatório do BPC observa que a RAF Marham foi usada para enviar peças de reposição do F-35 diretamente para Israel em sete pontos desde o início da guerra em Gaza.

Marham é a estação de manutenção da frota F-35 da RAF, operando sob uma parceria público-privada com a BAE Systems, que emprega pelo menos 130 trabalhadores de manutenção na base.

O Declassified relatou que documentos de carga vazados mostraram que a Martin Baker, a empresa britânica que produz assentos ejetáveis ​​para o F-35, recebeu uma remessa da base aérea de Nevatim em Israel em setembro de 2024.

Bases do Chipre

Cruciais para a parceria militar Reino Unido-Israel são Akrotiri e Dhekelia, duas bases situadas no que ainda é território britânico na ilha de Chipre, uma antiga colônia britânica.

Enquanto o governo britânico explorava o fechamento das bases em 1974, os EUA insistiam que o acesso a elas era muito importante.

“Embora Akrotiri seja usada por pessoal dos EUA e Dhekelia seja uma estação de inteligência conjunta EUA-Reino Unido, o governo britânico tem que autorizar operações de aliados em qualquer uma de suas áreas de base em Chipre”, diz o relatório do BPC.

Quando ele visitou Akrotiri em dezembro, o primeiro-ministro britânico Keir Starmer foi filmado dizendo às tropas: “O mundo inteiro e todos em casa estão contando com vocês.”

Ele acrescentou: “Boa parte do que acontece aqui não pode necessariamente ser falado o tempo todo. Não podemos necessariamente dizer ao mundo o que vocês estão fazendo.”

Durante a guerra de Israel em Gaza, cargas militares foram transportadas de Akrotiri para Israel. Essas cargas frequentemente viajavam para Chipre de bases militares dos EUA em outras partes da Europa.

Aeronaves de sombra da RAF também têm conduzido voos noturnos de vigilância sobre Gaza, o que o governo britânico reconheceu, alegando que os voos são em apoio ao “resgate de reféns”.

O relatório conclui dizendo que o governo britânico está, “de fato, envolvido em ações militares sem estar sujeito ao escrutínio parlamentar, e que essas ações implicam suas instituições e funcionários nas mais graves violações do direito internacional”.

* Reportagem publicada no Middle East Eye em 28/01/2025.